Трек -підйомник

YQBJ - 300 × 200 трек-підйомник і перемикач керуються гідравлічною системою високого тиску. Це легко керувати і має сильну силу. Він широко використовується в залізничних інженерних ділянках, командах з капітального ремонту, командами з обслуговування треків, будівельних одиницях технічного обслуговування тощо.

Ця машина в основному розроблена для адаптації до розвитку залізничного транспорту та розширення транспортних потужностей в останні роки. Багато ліній вже заклали 60 кг/м або 75 кг/м сталеві рейки та безшовні колії, що вимагають великих перемикачів тоннажів.

Тому підйомник та перемикач Hydraulic доріжок YQB-250 має велику силу відмивання і можуть повністю задовольнити потреби в обслуговуванні 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м сталеві рейки та безперебійні колії. Це останній гідравлічний перемикач з чотирма рівнями посилення сили.

1. Залізничний капітальний ремонт та середній ремонт:Гідравлічний підйомник та перемикач YQB-250, що використовуються для підйому доріжок та переміщення доріжок під час реконструкції ліній, щоб забезпечити плавність та точну датчик.

2. Відстежувати відновлення осідання:Підняття треків та зміщення доріжок виконуються для ремонту доріжки нерівномірності, спричиненої осіданням або сипучою доріжкою, відновленням геометрії лінії.

3. Корекція напрямку відстеження та регулювання калібру::Зсув доріжок дозволяє тонко - Налаштування бічного положення, що використовується для вирівнювання доріжок у кривих або перемикачах.

4. Заміна структури підсмажної структури:Функція підйому доріжок допомагає в таких операціях, як заміна сплячого, ремонт PAD та ущільнення баласту.

5. регулювання положення рейки перед блокуванням ЧПУ:Перед блокуваннями доріжки ЧПУ використовуються машини для підйому та переміщення треків для точно регулювання положення рейки для полегшення вивільнення та зварювання напруги.

1. Подвійна - Функція Інтегрована конструкція:Інтегрує підняття треків (300KN) та переміщення треків (200 кК) в одну одиницю, задовольняючи потреби одночасного поздовжнього та бічного коригування треку. Цей мульти - одиниця цілей забезпечує підвищену ефективність.

2. Гідравлічний привід до легкої роботи:Працюючи від ручного гідравлічного насоса, він економить час і зусилля, легко керувати та значно зменшує навантаження.

3. Точна робота та гнучке регулювання:Висота підйому доріжок та зміщення треків можна точно контролювати, щоб відповідати вимогам різної геометрії треку.

4. Компактна структура для портативності:Компактний дизайн пристрою та помірна вага полегшують швидке розгортання та експлуатації сайту -, що робить його особливо придатним для операцій у обмежених просторах, таких як мости та тунелі.

5. Стійкий і надійний, дуже безпечний:Оснащений анти -- Структура підтримки ковзання та пристрою захисту від переповнення, вона забезпечує безпечну роботу та запобігає відскоку та мізерції.

6. Легке обслуговування та довговічність:Побудований з високого - силового сплаву, це тиск - стійкий і зношений - стійкий, з довгим терміном експлуатації та низькими витратами на технічне обслуговування, що робить його придатним для високої - інтенсивності та частого операції.

1. Щоденне обслуговування (до та після кожної операції)

(1) Витріть поверхню гідравлічного циліндра, поршневого стрижня та основної машини для запобігання масляних, пилу та гравійних залишків.

(2) Перевірте нафтові труби та стики, щоб гарантувати, що гідравлічні нафтові труби не містять тріщин, старіння та витоку, а стики є тісними та надійними.

(3) Перевірте розширення та втягування поршня. Розширення поршня та втягування повинні бути гладкими і без заклинання, а поршневий стрижень не повинен бути деформований або подряпаний.

(4) Керувати функціями підйому та переміщення треків, щоб підтвердити, що обладнання працює нормально, а тяга стабільна.

2. Регулярне обслуговування (щотижня або кожні 50 годин)

(1) Перевірте, чи болти, шпильки та опорні стрижні вільні, і затягніть і замінюють їх вчасно.

(2) Додайте жир до рухомих деталей, таких як повзунок та обертовий вал, щоб запобігти сухому шліфуванні та заклинюванні.

(3) Очистіть гідравлічні з'єднання та перевірте наявність витоку масла.

(4) Перевірте, чи є основа підтримки та навантаження -, що підшипники, мають тріщини, деформацію та надмірний знос для забезпечення структурної безпеки.