Машина електричної залізничної шліфувальної машини GM-4II в основному використовується для реставраційних та шліфувань зварювальних швів, прокатних задирок, ремонту поверхні залізниці, зносу хвиль тощо під час технічного обслуговування та будівництва залізничних залізниць.

Машина з залізничною машинкою зазнала значних вдосконалень у структурному макеті, режимі передачі, режиму управління та інших аспектів. Мало того, що технічна ефективність точності профілювання та ефективність полірування значно покращилася, але й інтелектуальний контроль подачі шліфувального колеса був досягнутий завдяки розробці та застосуванню одиниць подачі ЧПУ.

Машина залізничної шліфування значно спрощує будівельні операції, вимірювання та інші оперативні етапи. Це дозволяє уникнути проблеми "перенапруження" під час будівництва. З подальшою оптимізованою структурною конструкцією та зручним для користувача компонентом оперативних компонентів, будівельні операції тепер простіші, простіші, швидші та ефективніші.

Основні технічні параметри

Підтримуюча сила	Трифазний двигун змінного струму (4 кВт/2900 об/хв)
Швидкість роботи мікроконтролера	16 MIPS
Роздільна здатність дисплея РК -дисплея	128 × 64 крапки
Таймер роздільна здатність дисплея в режимі реального часу	години, хвилини, секунди
Таймер сукупна роздільна здатність дисплея	годинник
Роздільна здатність таймера	Рік, місяць, день, година, хвилина
Зовнішня зарядка живлення	~ 220 V
Поїздка на колесах	59 мм
Ширина імітаційної доріжки	1010 мм
Імітаційний кут відхилення	± 90 градусів
Шліфувальна точність подачі колеса	0,01 ~ 0,5 мм (налаштування в режимі реального часу)
Температура робочого середовища	- 40 ступінь ~ +70
Загальні розміри хоста (довжина х ширина х висота)	1565 x 590 x 973 (мм)
Вага	115 кг

Машинна конструкція

Машина для шліфувальної машини, розроблена за допомогою панелі управління, легка для того, щоб побачити його кут шліфування та час.

Якщо ви хочете зробити з меншою вагою, може змінити двигун нижчої потужності. Він популярний у своїй зручній операції.

Змащування та обслуговування обладнання

1. Після будівництва кожного зсуву очистіть оголений направляючу смужку та ланцюг передачі механізму маневрування позіхання; Ланцюг трансмісії та трансмісії трансмісії механізму поперечного руху та інших компонентів та додають механічну мастило до їх розсувних поверхонь.

2. Кожні 20 годин роботи обладнання до зовнішніх чашок мастила, наповнених жиром не менше одного разу.

Застосування

1. Шліфування залізничних голов
Машина з залізничною шліфувальною машиною використовується для подрібнення поверхні рейки головки звичайних лінійних рейок, ремонту зносу, подряпин, подрібнювань та інших пошкоджень, відновлення профілю залізниць, зменшення удару поїзда та вібрації та покращення плавності роботи поїзда.

2. Зварювання та шліфування суглобів
Він підходить для тонкого шліфування зварених стиків та звичайних стиків, що усуває дефекти, такі як нерівномірність та зношування швів, зменшення шуму удару колеса та продовження терміну служби роботи рейок.

3. Ремонт дефектів рейки
Це може точно перемелювати місцеві пошкодження, такі як тріщини, чіплення та западання на поверхні рейок, запобігти розширенню дефектів та забезпечити безпеку роботи поїзда.

4. Технічне обслуговування міського залізничного транзиту
Він застосовується до операцій з технічного обслуговування міського залізничного транзиту, таких як метро, легкі рейки та трамваї, особливо придатні для закритих або підземних космічних операцій. Він є без забруднення, низьким рівнем шуму та відповідає вимогам захисту навколишнього середовища.

5. операції з аварійного ремонту
Легка та гнучка, машина може швидко входити та вимикати доріжку, що робить її придатною для завдань аварійного ремонту протягом періоду вікон або тимчасово та підвищення ефективності аварійного обслуговування.