Залізничний удар гайковий ключ

Sleeper Bolt Hydraulic залізниця YLB-850 виводить обертовий крутний момент, обертовий крутний момент, і реалізує розворот і уповільнення обертового крутного моменту через зчеплення, вал трансмісії та механізму зворотного та уповільнення.

Крутний момент після повернення та уповільнення передається з підключеного валу до механізму сили удару за допомогою пристрою сили зберігання живлення, а потім гайка на болті розпушена і зафіксована через рукав.

1. Технічне обслуговування залізничної лінії:Використовується для затягування та видалення спальних болтів, підвищення ефективності технічного обслуговування.

2. Нова конструкція ліній:Встановлює спальні болти партіями, прискорення прогресу в будівництві.

3. Перемикання операцій:Використовується для операцій болтингу в складних конструкціях доріжок.

4. Обмежені області, такі як мости та тунелі:Ідеально підходить для операцій на сайті - з обмеженим робочим простором.

5. Використовується на високій - Швидкісна рейка, метро та звичайні залізничні лінії:Приймає розміри болтів від M22 до M27, забезпечуючи широку сумісність.

1. Справжній гідравлічний статичний крутний момент, що затягує гайку, нерухомість регулювання крутного моменту, а лічильник крутного моменту інтуїтивно відображає значення крутного моменту. Точний і постійний вихідний крутний момент забезпечує точну операцію з затягування гайок спального спального часу.

2. Запатентована технологія реалізує високу - затягування швидкості при низькому крутному моменті і автоматично перемикається на високий крутний момент і низьку швидкість, коли крутний момент опору збільшується, щоб гідравлічний ключ міг виводити більший крутний момент затягування.

3. Крутний момент інтуїтивно відображається та освітлюється вночі, що зручно та ефективно.

.

1. Власний дизайн цифрового управління та дисплея, легке та інтуїтивне регулювання;

2. Налаштування крутного моменту та відображення точного до 1 нм, автоматичний випуск та тривога при встановленні; рівномірний вихід крутного моменту та висока точність крутного моменту, особливо придатна для високої залізниці - швидкісної залізниці, виділених пасажирів та будівництва залізниць та обслуговування з високими вимогами до крутного моменту;

3. Повна гідравлічна конструкція для статичного крутного моменту, без впливу;

4. Передній крутний момент досягає 350 нм, відповідаючи вимогам крутного моменту поточного будівництва залізниць; Зворотний крутний момент досягає 850 нм, достатньо для послаблення іржавих болтів;

5. Низький крутний момент, високошвидкісна затяжка; Автоматично перемикається на високий крутний момент, низька швидкість передачі при збільшенні крутного моменту;

6. Двозначна конструкція розетки для високої ефективності, усуваючи необхідність постійно піднімати гайковий ключ туди -сюди, зменшуючи навантаження робітників;

7. Електрична потужність та надійні гідравлічні компоненти від відомих виробників, низьке споживання палива, мінімальне обслуговування та легке обслуговування;

8. Сокет має механізм блокування -, що забезпечує безпеку в аварійних ситуаціях;

9. Універсальна розетка, розроблена в цій машині, автоматично вирівнюється в межах 15 мм помилки прив’язки.