Тампінг на залізниці

SYD - ⅰ Маленький гідравлічний Тампінг в залізниці - це спеціалізована машина, яка використовується для тупиго баласту під залізничними шпалами. Це новий - покоління Мехатронічний, штучний інтелект - пристрій, що працює на живлення, здатний повністю автоматизованих, безперервних операцій з тупами, усуваючи потребу в ручній експлуатації.

Один оператор також може виконувати всі допоміжні операції, включаючи переміщення машини та завантаження та вивантаження доріжок.

Гідравлічне тупування в залізничному виробництві працює від декількох невеликих бензинових або дизельних двигунів, поділених на гідравлічну потужність для завершення різних робочих рухів усієї машини та вібраційної потужності для тупування.

Гідравлічна потужність, керована комп'ютерним контролером, контролює рух вперед і зворотне рухом машини, підняття та опускання лівих і правих одиниць, а також затискання та відкриття механізму прокладки, досягнення автоматизованої роботи всієї машини. Нижній блок виконує нижню роботу машини.

1. Підготовка:Використовуйте 90+ Октан безголового бензину та заповніть усі резервуари двигуна.

2. Запуск двигуна:Запустіть головний двигун і двигун Jolt, забезпечуючи дросель, положення дросельної заслінки та ключ, знаходяться в робочому положенні. Дозвольте двигунам належним чином попередньо розігріти.

3. Відстеження:Запустіть основний двигун, попередньо розігріто його та відрегулюйте його на робочу швидкість. Увімкніть перемикач живлення та використовуйте пульт дистанційного керування для активації системи управління. Підніміть блок -блок та встановіть нижню раму доріжки та штоки. Перемістіть транспортний засіб над колією, вирівнюйте його відповідно до маркування, а потім підніміть машинний транспортний засіб. Поверніть рейки, опустіть корпус транспортного засобу, вийміть пристрій нижньої колії та підготуйтеся до роботи.

4. Операція з тупами:Запустіть обидва двигуни, попередньо розігріті їх і відрегулюйте їх на робочу швидкість. Використовуйте пульт дистанційного керування для активації системи управління. Підніміть блок -блок і перемістіть його в спальне положення. Запустіть автоматичне тупування. Моніторинг вирівнювання під час роботи. Якщо є якесь відхилення, пауза та перестановка перед тим, як продовжувати. Після операції вимкніть живлення та виконайте звичайне обслуговування.

5. Зниження доріжки:Підніміть блок -блок і приводьте його до нижньої положення доріжки. Зберіть та закріпіть нижню рамку доріжки, вирівняйте транспортний засіб Tamping у помітне положення, обертайте нижню доріжку, встановіть з'єднувальний стрижень та проведіть транспортний засіб на нижній доріжці. Видаліть пристрій нижньої доріжки, заповніть операцію та відкрийте лінію.

1. Машина для подорожей має дві передачі: подорожі на проїзді та ручне поштовх.

2. Витягніть ручку замку зчеплення, щоб розмістити ручку зчеплення вертикально. Відпустіть ручку блокування, щоб заблокувати ручку зчеплення. Цей режим - це режим ручного натискання, і машина TAMPING покладається на ручний натиск, щоб рухатися вперед або назад.

3. Витягніть ручку замку, щоб розташувати ручку зчеплення нахиленою. Відпустіть ручку блокування з ручки зчеплення. Цей режим - режим подорожі, який зазвичай використовується для подорожі.

1. Під час переїзду покладіть ручку зчеплення подорожей у положення маневру.

2. Запустіть основний двигун.

3. Оператор отримує рукоятку на транспортному засобі з тушкою однією рукою і натискає швидку кнопку вперед або швидку зворотну кнопку на коробці розподілу живлення іншою рукою. Це призведе до швидкого просування або відступу транспортного засобу.

4. Під час швидкого вперед або зворотного оператора повинен постійно стежити за робочим станом транспортного засобу та відстані до транспортного засобу попереду та позаду. Якщо необхідно, нанесіть гальма, щоб уповільнити або зупинити транспортний засіб. Проходячи через перемикач, зменшіть швидкість і продовжуйте з повільною швидкістю.

5. При передачі декількох транспортних засобів разом підтримуйте достатню безпечну відстань між кожним транспортним засобом.

Це слід проводити кожні 50 годин. Конкретні процедури такі:

1. Перевірте або замініть втулки штифтів, рукава валу тощо.

2. Зварюйте пікакс до своїх оригінальних розмірів дизайну.

3. Відфільтруйте або замініть гідравлічне масло та очистіть або замініть елемент зворотного масляного фільтра.

4. Замініть будь -які несправні частини.

5. Усуньте витоки масла та замініть несправні ущільнення.

6. Змастіть вібраційну коробку.

7. Підтримуйте двигун відповідно до специфікацій бензинового двигуна.

8. Зауважте, що основний двигун цієї машини оснащений масляним фільтром; Масляний фільтр слід регулярно замінювати на основі терміну служби.