Машина для свердління залізниць

Машина для свердління DZG-5 Lithium Battery Acrail складається з компонентів подачі, літієвих акумуляторних батарей, компонентів, що рухаються, компонентів затискача та компонентів водопостачання тощо.

Машина для свердління залізничної доріжки оснащена компактною структурою, невеликим розміром, легкою вагу, гнучким затискачем, зручним використанням, високою точністю буріння та відсутністю викидів вихлопних газів. Він застосовується до прокладання, технічного обслуговування та аварійного ремонту залізничних ліній та повністю відповідає вимогам до буріння залізничної колії та конструкції сигналу.

Прокладка залізничної лінії:Для точного буріння при встановленні нових рейок (наприклад, отвори для з'єднання залізниць, отвори для встановлення сигнального обладнання).

Технічне обслуговування та ремонт:Заміна болтів та ремонт залізничних з'єднань під час щоденного обслуговування.

Аварійний ремонт:Швидко розбирається зі зламаними рейками, тріщинами та іншими надзвичайними ситуаціями для задоволення вимог до аварійного ремонту.

Висока - Ефективність та портативна:Працює від літієвого акумулятора, не потребує зовнішнього джерела живлення або компресора повітря, придатного для польового та неперевершеного середовища.

Точна інженерія:Високі - Партитні деталі з точним поданням забезпечення невеликої помилки в положенні отвору, відповідно до стандартів залізничного будівництва.

Захист та безпека навколишнього середовища:Ніяких викидів палива, придатних для тунелів, закритих дворів та інших погано вентильованих ділянок.

Гнучка адаптація:Затискання деталей сумісні з різноманітними типами рейки, а деталі водопостачання ефективно охолоджуються для продовження терміну експлуатації свердла.

(1) наповніть резервуар з тиском води різанням рідини і додайте близько 5 л різання рідини відповідно до шкали;

(2) Вставте водопровідну трубу у швидкий роз'єм- збоку від свердловини залізничної доріжки, натисніть на відро для водопостачання, відкрийте шпильку для випускного клапана, натисніть на шпильку ежектора, що витікає з біт -буріння, система охолодження буде гладкою, а баррильна рідина може здійснюватися.

(1) Після свердління, залізничні колії свердлить машини повинні бути витертими чистими, щоб машина була в чистоті.

(2) Часто перевіряйте, чи є на шпинделі якась водою пляма, якщо є якась водопровідна пляма, щоб замінити ущільнення на шпинделі.

(3) Коли біт свердла зношена, його знову не дозволяють свердлити, а свердло повинен бути замінений.

(4) При регулюванні машини або ремонту або заміні деталей перед роботи витягніть акумулятор.

(5) Якщо він не використовується протягом тривалого часу, вийміть свердління з шпиндельного рукава і помістіть його в провітрюваний, сухий, не - корозійний газ - вільне зберігання.

(6) Після завершення операції буріння вийміть літієвий акумулятор із машини для свердління залізничної доріжки та зберігайте її окремо.

Наша компанія базується на Zhengzhou High - Зона технічного промислового розвитку, ми підтримуємо OEM. Наша фабрика має загальну площу будівництва близько 15 000 квадратних метрів, включаючи сучасну офісну будівлю, що становить понад 5000 квадратних метрів.